Con motivo del trágico accidente del día 20 en Barajas (por supuesto, mi más sentido pésame para las víctimas y sus familiares) los medios de comunicación nos están borbambeando con el tema de la seguridad en los aviones.
Como es lógico, todos queremos viajar con la garantía de que vamos a llegar sanos y salvos a nuestro destino, y exigimos que las compañías aéreas cumplan a rajatabla con los procedimientos destinados a asegurar el correcto funcionamiento de los aviones. Eso sí, que el billete, a ser posible, cueste un euro más tasas.
¡Pero vamos a veeeeer! ¿De verdad alguien espera que con los precios que ofrecen las compañías de bajo coste se puedan cumplir las medidas de seguridad? !Mira que hay que tener fe! Algunos podrán decir "pues ahorran costes en cosas como la comida". Claaaaaro, sólo dejando de dar las comidas se permiten rebajar el precio de los billetes a una tercera o cuarta parte de lo que cuestan en las compañías tradicionales.
No puede ser. El dinero tiene que salir de otro sitio, normalmente de "explotar" al personal a base de jornadas imposibles. Habrá que ver con qué motivación y entrega los técnicos y mecánicos se ponen a comprobar la seguridad del avión en esas condiciones. De hecho, ahora mismo estoy oyendo en la televisión que los pilotos de Spanair están exigiendo que las inspecciones se realicen meticulosamente, y como resultado se están generando retrasos e, incluso, cancelaciones de vuelos. ¡Qué casualidad!, cuando las cosas se quieren hacer bien la compañía no puede mantener el flujo normal de operatividad.
Pero nada, nada. Aún así seguimos esperando que se empiecen a ofrecer vuelos baratos para cruzar el Atlántico y así poder irnos de vaciones al Caribe por 300€ a la semana.
Lo más sorprendente es que, a pesar de ello, el avión sigue siendo el medio de transporte más seguro; por ejemplo, ocurren muchísimas más muertes en las carreteras. Y eso me lleva a otro pensamiento: ¿cuántos de los que exigen (y hacen bien) que las compañías aéreas cumplan las medidas de seguridad hacen lo mismo con sus propios vehículos? ¿Vamos todos por la carretera con el coche en perfectas condiciones? ¿O solemos pensar "bueno, los neumáticos toda aguantan aunque haga 5 años que sobrepasaron el nivel mínimo de profundidad del dibujo"?
Como es lógico, todos queremos viajar con la garantía de que vamos a llegar sanos y salvos a nuestro destino, y exigimos que las compañías aéreas cumplan a rajatabla con los procedimientos destinados a asegurar el correcto funcionamiento de los aviones. Eso sí, que el billete, a ser posible, cueste un euro más tasas.
¡Pero vamos a veeeeer! ¿De verdad alguien espera que con los precios que ofrecen las compañías de bajo coste se puedan cumplir las medidas de seguridad? !Mira que hay que tener fe! Algunos podrán decir "pues ahorran costes en cosas como la comida". Claaaaaro, sólo dejando de dar las comidas se permiten rebajar el precio de los billetes a una tercera o cuarta parte de lo que cuestan en las compañías tradicionales.
No puede ser. El dinero tiene que salir de otro sitio, normalmente de "explotar" al personal a base de jornadas imposibles. Habrá que ver con qué motivación y entrega los técnicos y mecánicos se ponen a comprobar la seguridad del avión en esas condiciones. De hecho, ahora mismo estoy oyendo en la televisión que los pilotos de Spanair están exigiendo que las inspecciones se realicen meticulosamente, y como resultado se están generando retrasos e, incluso, cancelaciones de vuelos. ¡Qué casualidad!, cuando las cosas se quieren hacer bien la compañía no puede mantener el flujo normal de operatividad.
Pero nada, nada. Aún así seguimos esperando que se empiecen a ofrecer vuelos baratos para cruzar el Atlántico y así poder irnos de vaciones al Caribe por 300€ a la semana.
Lo más sorprendente es que, a pesar de ello, el avión sigue siendo el medio de transporte más seguro; por ejemplo, ocurren muchísimas más muertes en las carreteras. Y eso me lleva a otro pensamiento: ¿cuántos de los que exigen (y hacen bien) que las compañías aéreas cumplan las medidas de seguridad hacen lo mismo con sus propios vehículos? ¿Vamos todos por la carretera con el coche en perfectas condiciones? ¿O solemos pensar "bueno, los neumáticos toda aguantan aunque haga 5 años que sobrepasaron el nivel mínimo de profundidad del dibujo"?
